Das Rennen ist bestens organisiert und die Strecke ist für den Verkehr gesperrt. Eine Betreuung der Teilnehmer ist zumindest offiziell nicht gestattet. Die Top-Teams haben aber trotzdem ihre Betreuer auf der Strecke verteilt, sodass die Top-Fahrer nicht an den Verpflegungsstellen anhalten müssen (und so im Vergleich zu allen anderen viel Zeit sparen).

Die Austragung ist immer Ende August / Anfang September, wenn es in den Alpen durchaus noch 30° heiß sein kann. Beim Start um 6:45 Uhr in Sölden (1.377m) sind aber 5° auch nicht ungewöhnlich. Das kann bei den anfänglichen gut 500 Tiefenmetern nach Oetz (820m) für kälteempfindliche Sportler ein Problem werden. Gut, wer da eine zusätzliche Jacke anzieht und diese im ersten Kreisel in Oetz an einen Betreuer übergeben kann.

Zum Kühtai (2.020m) hinauf kann man sich dann warm fahren und die Beine testen. Anschließend geht es bergab Richtung Innsbruck (600m) und rüber zum Brenner, parallel zur bekannten Autobahn.

Der Brenner (1.374m) liegt nicht höher als Sölden, aber es steht fast immer der Wind drauf. Ohne eine Gruppe lässt man dort viel Zeit liegen. Also möglichst nach Anschluss Ausschau halten. Vom Brenner nach Sterzing (948m) in Südtirol ist ein sehr schöner Streckenabschnitt, auf dem man die Akkus für die kommenden beiden schweren Anstiege aufladen sollte.

Gut 1.000 Höhenmeter geht es zum Jaufenpass (2.090m), wo eine reichhaltige Verpflegung wartet. Die Abfahrt nach St. Leonhard in Passeier (689m) ist harmonisch und schnell.

Dann steht den Teilnehmern die schwierigste Prüfung bevor: rund 1.800 Höhenmeter zum Timmelsjoch (2.509m). Aua.

Glücklicherweise gibt es auf dem Weg dorthin noch eine Verpflegungsstation in Schönau, wo es sogar Massageplätze gibt. Ob danach noch mal jemand aufs Rad steigt, weiß ich nicht – aber wenn die Muskeln komplett dicht sind, ist eine Massage vermutlich besser als die Kurbel gar nicht mehr rum zu kriegen.

Schließlich muss man auch das Zeitlimit im Auge behalten, denn wer nach 19:30 Uhr am Timmelsjoch ankommt, der fährt im Besenwagen ins Ziel.

Ab 15 Uhr steigt zudem die Chance, auf der Abfahrt nach Sölden doch noch nass zu werden, aber eine Regenjacke ist im hochalpinen Gebirge und auf so einer langen Strecke ohnehin immer eine gute Idee.

Im Ziel sind alle fix und fertig aber glücklich. Der Ötzi ist ein Mythos. Ein Mal und nie wieder sagen sich wohl die meisten – und bewerben sich im nächsten Februar aufs Neue ...

(photocredit: sportograf)

Der Start von Balderschwang aus bietet kaum Gelegenheit zum Warmfahren – aber hier liegt mit dem „Hubertus” ein sehr schönes, familiengeführtes Hotel direkt im Anstieg und es sind von hier nur rund 400 hm bis zu Passhöhe, die nach einer halben Stunde erreicht ist. Die Abfahrt zeigt sich gleichmäßig kurvig und ohne Spitzkehren. Dank Kurvenradius und Straßenbelag sind extreme Schräglagen möglich, sofern das Rad schnell genug von Seite zu Seite gelegt wird. In kürzester Zeit ist Obermaiselstein erreicht, wo die „Kurzanbindung” nach Tiefenbach rechts ab geht.

Alternativ geht es geradeaus Richtung Fischen im Allgäu und an der Hauptstraße rechts ab Richtung Oberstdorf, wo etwa 4 km vor dem Ort der Radweg beginnt, der in einen Kreisverkehr mit McD führt. Hier gäbe es wieder den direkten Weg, rechts ab Richtung Tiefenbach, aber da würde einem die Ortsdurchfahrt mit Skisprungschanze und zahlreichen Cafés entgehen.

Also lieber geradeaus und einen Espresso-Stop einlegen. Am Ortsausgang geht es kurzzeitig auf die B19 Richtung Sonthofen, um dann nach dem besagten Kreisverkehr mit McD links raus Richtung Tiefenbach zu fahren. Wieder gibt es einen großzügigen Radweg mit tollem Belag. Nach der nächsten Rechtskurve steht ein großes gelbes Schild „Rohrmoss”, welches man nicht übersehen sollte. Hier geht es links ab und schlagartig wird es kühler und ruhiger, im Seitental der Breitach. Die Steigungsraten erreichen kaum zweistellige Werte und so merkt man es kaum, wenn die Passhöhe auf 1.120 m erreicht ist. An einem kleinen bewirtschafteten Hof gibt es Getränke und deftige Kost.

Auf und Ab geht es von dort auf einer schmalen Straße durch die Schlucht, immer mit etwas Wind von vorn. Auch hier bester Straßenbelag und Ruhe pur, direkt durch den Wald – und plötzlich kommt die österreichische Grenze. Es geht in die Region Vorarlberg. Der Wald lichtet sich und gibt eine Panoramasicht frei.

Zwischen Hirschgund und Sibratsgfäll, liegt rechtsseitig das Gasthaus Alpenrose mit bewirtschafteter Terrasse und frischer Zitronenlimo und im weiteren Verlauf gibt es in Sibratsgfäll einen Brunnen. Zwei Gelegenheiten also, die Flasche zu füllen, bevor es in die kurze Abfahrt Richtung Hittisau geht. Gleich hinter der Ganskolonie geht es rechts ab, Richtung Balderschwang. Mit etwas Glück sind hier auch einige schwarze Kühe beim Grasen zu bestaunen. Alsdann geht es leicht bergauf in den Anstieg zum Riedbergpass. Bald passiert man die bayerische Landesgrenze und schafft es vielleicht noch rechtzeitig zum Lunch zurück im Hotel zu sein.

61 km, 1.100 hm
Fahrzeit, über Oberstdorf: ca. 2:40 h